- Oponeo
- ›
- Bildäck
- ›
- Nokian däck
- ›
- zLine
- Inköp totalt
säkerhet - Fri leverans
- Produkter
original - Över 2 miljoner nöjda kunder
- europeiskt nätverk
försäljning
4,3 Utvärdering: 215 åsikter Vi erbjuder en liknande modell Pirelli P Zero Att veta mer Inte tillgänglig Vi är ledsna. Produkten är för närvarande inte tillgänglig. Kontakta vår specialist för att hitta en liknande produkt. Tel.: 02 880 00 18 Titta på en liknande modell Nokian Tyres zLineBeskrivningÅsikterTester 91 % Uppgifterna om detta däck är insamlade från3623 dagar. Under denna period samlade vi215 åsikter. Den bäst utvärderade parametern kvarstår:torr väg. Däcket betygsattes främst av förare som restespeciellt i stan. Däcket betygsattes oftast av förare vars körstil varvanligt. Åsikter på sidan: 5 ÖversättningDen här kommentaren är automatiskt översatt från ett annat språk och väntar på verifiering av översättaren. Dimensionera:255/35 R18 Utvärdering: 1,9 Overifierad åsikt Denna åsikt har inte verifierats, vilket innebär att det inte är känt om yttrandet har skrivits av en Oponeo-kund som har använt eller köpt produkten i fråga. Är denna åsikt användbar?Oui0Ej1 ÖversättningDen här kommentaren är automatiskt översatt från ett annat språk och väntar på verifiering av översättaren. Dimensionera:235/45 R17 Utvärdering: 5,0 Overifierad åsikt Denna åsikt har inte verifierats, vilket innebär att det inte är känt om yttrandet har skrivits av en Oponeo-kund som har använt eller köpt produkten i fråga. Är denna åsikt användbar?Oui0Ej0 ÖversättningDen här kommentaren är automatiskt översatt från ett annat språk och väntar på verifiering av översättaren. Dimensionera:215/50 R17 Utvärdering: 4,0 Verifierad åsikt Denna åsikt är säker eftersom den skrevs av en Oponeo-kund. Åsikten kommer direkt från en enkät som skickats via e-post till personer som har köpt däck från vår butik. Är denna åsikt användbar?Oui0Ej0 ÖversättningDen här kommentaren är automatiskt översatt från ett annat språk och väntar på verifiering av översättaren. Dimensionera:215/50 R17 Utvärdering: 2,3 Overifierad åsikt Denna åsikt har inte verifierats, vilket innebär att det inte är känt om yttrandet har skrivits av en Oponeo-kund som har använt eller köpt produkten i fråga. Är denna åsikt användbar?Oui0Ej0 ÖversättningDen här kommentaren är automatiskt översatt från ett annat språk och väntar på verifiering av översättaren. Dimensionera:225/40 R18 Utvärdering: 4,2 Verifierad åsikt Denna åsikt är säker eftersom den skrevs av en Oponeo-kund. Åsikten kommer direkt från en enkät som skickats via e-post till personer som har köpt däck från vår butik. Är denna åsikt användbar?Oui0Ej0 Åsikter på sidan: 5 Denna modell kommer att visa sig i alla förhållanden du kan stöta på på vägarna på vintern. DENokias zLinesäkerställer en stabil, exakt och tyst körning, vilket förbättrar komforten på dina resor och gör dem extra bekväma. Modellen behåller sina dragparametrar även i höga hastigheter – alla förare som uppskattar dynamisk och sportig körning kan därför dra nytta av däckets prestanda. Däcket reagerar mycket snabbt på förarens manövrar och garanterar, tack vare en ny generations gummiblandning, perfekt grepp. Föraren kan därför känna sig trygg bakom ratten, även i svåra väderförhållanden. Nokian UHP Silica garanterar mindre däckvärme, vilket även vid höga hastigheter hjälper till att undvika extrema temperaturer och bibehålla dess egenskaper. Det asymmetriska slitbanemönstret förbättrar bilens kontrollerbarhet och den stela ytan på däckets inre och yttre skuldra gör hela konstruktionen motståndskraftig mot mekaniska skador och särskilt hållbar. Vidgade ribbor med tvärgående spår skyddar mot vattenplaning. Dessutom har slitbanan försetts med ytterligare retentionsspår (Swoop Groves) som hjälper till att evakuera vatten vid skyfall. Däckets solida konstruktion förstärks ytterligare av fälgskydd som skyddar kanterna. Däcket har en slitageindikator patenterad av Nokian. Tack vare sin enkla konstruktion och dess placering på ett väl synligt ställe har det aldrig varit lättare att kontrollera däckets skick och tar bara några sekunder. Det finska företaget Nokian är specialiserat på tillverkning av däck som lämpar sig för svåra förhållanden. Dess däck är testade under extrema atmosfäriska förhållanden, varför de uppskattas av förare i vårt land där sommar- och vinterförhållanden kan vara svåra. För närvarande tillverkar fabriken däck för personbilar, lastbilar, bussar och jordbruksmaskiner. Nokian är mest känt för sina vinterdäck som får toppbetyg i prestigefyllda tester. 2018 testa ACE/GTÜ storlek: 235/45 R18 2. plats betyg: rekommenderas 2017 testa bilbild storlek: 225/50 R17 betyg: tillfredsställande testa bilbild storlek: 245/50 R18 betyg: bra 2016 testa GTÜ storlek: 225/45 R17 betyg: rekommenderas testa ADAC storlek: 225/45 R17 betyg: tillfredsställande Auto Zeitung test storlek: 225/45 R17 betyg: rekommenderas starkt testa TCS storlek: 225/45 R17 betyg: rekommenderas 2015 testa Sport Auto storlek: 235/35 R19 betyg: rekommenderas testa bil, motor och sport storlek: 225/50 R17 betyg: rekommenderas Auto Zeitung test storlek: 255/40 R18 betyg: rekommenderas starkt Auto Zeitung test storlek: 225/40 R18 betyg: rekommenderas starkt testa CAR vägtrafik storlek: 225/50 R17 betyg: rekommenderas 2013 testa Sport Auto storlek: 225/40 R18 betyg: rekommenderas
(Antal debiteras inte) Nokian Tyres zLine avis
Globalt märke:4,3 Globalt märke:Tänk på att vissa produktparametrar påverkar den slutliga däckklassificeringen mycket mer än andra.215 åsikter
bon
215personer som recenserade detta däck
91 %användare rekommenderar detta däck
Den totala sträckan som våra kunder tillryggalagt är2214000 km.De senaste åsikterna:
Åsikt utifrån BEIdentifierare: Nokiansrokian
Jag blev frestad av bra priser på däck i den här storleken, till en början verkade allt bra. Nya hjul med nya däck efter instegsvibrationer kändes i ratten drar bilen försiktigt åt sidan. Geometri avstämd till antaganden om nya däck och hjul, så du kan inte skylla på fordonets tekniska skick. Kanske kommer att balansen var ett misstag. Det har bevisats (på en maskin som simulerar väglag) att ett av däcken är så dåligt att det är omöjligt att inte kasta förutsatt att det är balanserat med 90g på vardera sidan av cirkeln. Han fortsatte klagomålen. Sam klagomålsprocessen varade i 3 veckor. Lyckligtvis erkände klagomålet. Efter att ha balanserat fler av dessa. Kontrollera att hjulen är i ordning. Fast däckproduktionen i Sverige är helt enkelt felgjutning. Efter ca 7K km tappar däcket sina vidhäftningsegenskaper, som för övrigt inte var dåliga till en början. Spruckna däck efter ett års användning i stan eller bege dig till en "bränndag". Däcken för att förnya klagomålen går denna gång för att be om återbetalning. Jag skulle inte rekommendera att det våta däcket inte är "informerat" vilket skulle tappa greppet bara genom att släppa taget och det enda sättet att återfå greppet är att lämna nästan noll.
Åsikt utifrån BEID: Chris Hallinan
Jag bytte nyligen till dessa efter nästan 10 års användning, mestadels Goodyear-däck och jag är väldigt nöjd med dem alla utom deras liv. Min bil är väldigt tung och lite lastad så jag behöver alltid ett anständigt däck, något jag kan lita på och jag är mest nöjd med ett däck som greppar perfekt som har en fantastisk körsträcka men Goodyear Eagle F1 har blivit lite dyr för jag läste alla recensioner jag kunde hitta på Nokian Z-linjen och sa till honom att jag skulle prova dem. Jag är väldigt nöjd än så länge, de är lika bra i regnet som Eagle F1 och mycket lugnare! De verkar komma överens bättre än Eagles och herregud, de är tystare. Jag är från Irland till Italien om 5 veckor så jag får se hur de klarar motorvägskörning, jag har en känsla av att det kommer att bli bra. De är ett bra pris och min Saab 9-5 Aero Combi kör väldigt bra på dem. Jag rekommenderar att för min typ av bil är det möjligt att inte alla bilar får plats men kanske är bättre i stora tunga bilar då jag ser några kommentarer från folk som kör dem i små bilar. Jag skulle definitivt köpa igen.
Åsikt utifrån BEID: carles
Jag rekommenderar ett däck för alla förare. Verkligen för priset får du inte ett bättre däck. Jag var tvungen att välja mellan Nokian 460zł och Michelin 650. Kördes tidigare av Michelin och det var därför jag inte ville bestämma mig, men priset är för högt. Skillnaden att jag kan köpa en femtedel av däcket för att lägga i reserv. Däcken vad gäller egenskaper varierar inte som Michelin. Kanske är lite rullmotstånd för högt, men det är svårt att avgöra. Du skulle behöva göra några långdistanstester. Bilen går verkligen väldigt stabilt och pålitligt. Jag känner mig trygg när jag kör i höga hastigheter. Nokian är generellt underskattat det mest kända märket vinterdäck, som också har ett mycket gott rykte. Jag vet inte vad jag ska skriva. Allt som allt rekommenderar jag varmt till alla, han kommer att bli väldigt glad. Min bil är en Laguna Estate III, och kräver mycket bra däck, på grund av den snäva fjädringen. Nokian valde och jag är väldigt nöjd! En hälsning och bred!
Åsikt utifrån BEID: Paweł
Nokia Zlin köpte på grund av den stora erfarenheten av tidigare modeller ZG2 och WR G2. Tyvärr är jag lite besviken den här gången. 50 profildäck (215 / 50R17) har perimeterskydd, men ingenstans är tydligt skrivet. Efter att ha rest sex tusen. kilometers däck har blivit mycket bullriga. I princip är det inte en tyst bil inne i deras yl som om de vore wyząbkowane. Däcken slitna mycket snabbt - efter/i framaxelns djupavståndsindikator visade 6 mm. Bil (C5 Break 211 hk A/T) är sant och dess vikt är känd för sin snabba borttagning från framhjulen, men i fallet med Zlin tycker Nokianów att det var för lätt. Utöver dessa observationer och nieprzyciętymi axel nadlewkami (estetik) Jag har inga andra klagomål. Träning på bra nivå, men det finns avslöjanden. Sammanfattningsvis, på grund av buller, förbrukning och brist på hög effekt grus och kommer inte att avskräcka. Även med hänsyn till överkomlighet.
Åsikt utifrån BEID: Szymon
Hej, innan jag körde främst i Dunlop SP Sport, sotto Pirelli P Zero Zero 2 och det är dags för Nokia-linjen ... två däck tillverkade i Finland, två från den nya fabriken i Ryssland. Fast båda fabrikerna är jag meganöjd med dessa däck. Bra grepp i hörnen. Så långt som våta ytor är som...230 går i enormt regn och halt dräneringsvatten, däck också, med bilar som kom bakom mig tvingades byta fil, eftersom jag inte ser någonting eller ens registrerad för fulla lakan. Jag rekommenderar inte denna resa, men det var bara i samband med bevis. :) Han undrade om Nokia är beställt eftersom det föga kända företaget och så vidare. Så värt att köpa!! stora fastigheter och (för nu) det föga kända företaget = ett litet pris jämfört med liknande däck längs toppförhållanden. Inte konstigt, jag rekommenderar verkligen.
Nokian Tyres zLine-funktioner
Nokian Tyres zLine test
FAQs
How long should Nokian tires last? ›
The evaluation found almost half of the all-season and performance all-season tires could last at least 65,000 miles. Of those, a half dozen could top 85,000 miles or more, but the Nokian eNTYRE 2.0 achieved just a 35,000-mile wear projection. Since then, Nokian enhanced the treadwear warranty.
Does Bridgestone own Nokian? ›Nokian is "Nokia" in the genitive, thus Nokian renkaat meaning "Tyres of Nokia". The European subsidiary of Japanese tyre company Bridgestone is currently the largest minority shareholder.
Is Nokian a premium TYRE? ›Nokian Tyres develops and manufactures premium tires for people who value safety and sustainability. Inspired by our Scandinavian heritage, we craft innovative products for passenger cars, trucks and heavy machinery that give you peace of mind in all driving conditions. Our Vianor chain provides tire and car services.
Are Nokian tires better than Goodyear? ›Generally, Goodyear winter tyres are slightly better rated (85%) than Nokian (76%). In this particular case, the Goodyear UltraGrip 9 has a better rating of 89% compared to 86% of the Nokian WR D4.
How often do you need to rotate Nokian tires? ›Rotate the positions of your tires between the front and rear axles after every 3,000 to 6,000 miles (5,000 to 10,000 kilometres) as the tires wear differently in different positions. Remember to check tire pressures when changing tires. 3.
Are Nokian tires made in China? ›Nokian Tyres manufactures passenger car tires in its factories in Nokia, Finland and in Dayton, US.
Are Nokian tires better than Pirelli? ›Both tyres are highly rated in our tests, with the Nokian WeatherProof scoring 81% and the Pirelli Cinturato All Season scoring 82%. We will compare the strengths and weaknesses of each tyre based on test results from various sources.
What country is Nokian made in? ›All Nokian Tyres' heavy tires are designed and manufactured in Finland. Tires for trucks and buses are designed in Finland and produced in the EU.
Are Nokian tires all weather? ›The Nokian Tyres Seasonproof is a reliable and safe all-season tire for snowy and slushy winter days with top-notch summer performance and effortless driving feel.
Which TYRE has the best quality? ›Sl. No. | Names of the best car tyre brands |
---|---|
1. | MRF Tyres |
2. | Michelin |
3. | JK Tyres |
4. | Bridgestone |
Who is the parent company of Nokian Tyres? ›
Nokian Tyres is a Finnish limited liability company and its registered place of business is Nokia, Finland. The parent company Nokian Tyres plc and its subsidiaries form the Nokian Tyres Group.
Where are Nokian Tyres built? ›Nokian Tyres' production facilities are located in Finland and the US. Product development and the manufacture of prototypes and test batches are located in Nokia next to the company's headquarters.
How long has Nokian tires been in business? ›Nokian Tyres plc was founded in 1988 and the company's roots go back all the way to 1898, when Suomen Gummitehdas Oy, or Finnish Rubber Factory, was established.
Where is Nokian Tyres located? ›NOKIAN TYRES: A NORTH AMERICAN TIRE MANUFACTURER
Our factory in Dayton, Tennessee, USA is expanding, with plans to double production by 2024. Our first North American tire factory produces car and light truck all season tires and all weather tires tailored to meet the demands of North American drivers.
It's not completely necessary to balance tires when rotating, but it is a good idea to do so. When performed by a shop, the balancing procedure is inexpensive, so its usually paired with the rotation. If you're doing a rotation job yourself, it's up to you whether you want to also balance.
Is it OK to rotate tires every 10000 miles? ›Most manufacturers typically recommend rotating your tires every 5,000-10,000 miles, or at the same time as your regularly scheduled oil changes.
Do you need an alignment every time you rotate tires? ›Keeping everything straight
A rotation should be done approximately every 6,000 to 8,000 miles (check your owner's manual for the recommendation for your vehicle). An alignment only needs to be performed if your vehicle has come out of alignment.
1. Roadone: These tyres use the all-steel radial truck tyre production technology from Europe and are adapted to Chinese road conditions. 2. Double Coin: Double Coin tyres utilize innovative technology that improves fuel efficiency and lowers operating expenses.
What Tyres are made in USA? ›In fact, there are only two genuine American brands: Goodyear and Cooper. The largest foreign tire companies with plants in the US include Michelin, Pirelli, Continental, Bridgestone, and Yokohama. However, to make sure you buy USA tires, you should make sure they were made in the USA-based plants.
Are Chinese tires OK? ›“Chinese truck tyres are of a good standard, but they are obviously not premium products. We therefore recommend them for vehicles that cover shorter distances. They also work well on vehicles that are not operated in the harshest road and weather conditions.
Who is the top tire manufacturer? ›
The Goodyear Tire & Rubber is an American company founded in 1898 and has grown to become one of the world's largest tire companies. Known for a vast array of tires, this company is known for durability and quality. Bridgestone is currently the largest tire manufacturer in the world.
Which tires are more comfortable? ›- Continental TrueContact Tour. Best Touring Tires for Comfort and Noise. ...
- Michelin Defender T+H. ...
- Pirelli P4 Four Seasons Plus. ...
- Michelin Primacy Tour A/S. ...
- Cooper CS5 Ultra Touring. ...
- Bridgestone Turanza QuietTrack. ...
- Bridgestone Dueler H/L Alenza Plus. ...
- Michelin Premier LTX.
Pirelli and Michelin both offer premium quality designs for passenger cars, SUVs, and motorcycle tires. But if we are talking about the larger catalogue of tires, Michelin is surely better. Especially in the family of touring tires where Michelin has produced a lot namely the Defender, Primacy, and Premier.
Where are Michelin tires made? ›Michelin produces tyres in France, Serbia, Poland, Spain, Germany, the US, the UK, Canada, Brazil, Thailand, Japan, India, Italy and several other countries.
Where are Hankook tires made? ›The company has its headquarters in South Korea and has manufacturing facilities in South Korea, the People's Republic of China, Hungary, Indonesia, and the United States. It has technical centers in Daejon, Korea; Akron, Ohio; Hannover, Germany; Osaka, Japan; and China.
Are Nokian winter tires any good? ›With its Double Stud Technology™, The Nokian Hakkapeliitta 10 is a top-rated studded winter tire that offers superior safety, traction, and comfort.
Are Nokian tires good for summer? ›All season tires, like our Nokian Tyres One family, are meant to be driven in temperatures of 45 degrees Fahrenheit (7 degrees Celsius) and above. Their rubber compounds and tread patterns are built for high performance and durability on spring and summer roads, but they are not designed to drive in snow and ice.
Should I get all season or all-weather tires? ›All-Weather tires perform well in both summer and winter seasons. But all-weather tires are better than all-season tires in the winter. All-weather tires carry the 3 peak mountain snowflake symbol and all-season tires typically do not. NOTE: All-weather tires still do not perform as well in winter as winter tires.
What are the disadvantages of all-weather Tyres? ›While All-Weather tires achieve more exceptional performance as compared to their All-Season counterparts, they experience faster wear and tear. Their compound is formulated for additional winter weather support, which means they are softer than All-Season tires.
What tire rating lasts the longest? ›Michelin CrossClimate 2 has the highest mileage among the other all season contenders with a staggering 85,000 miles which is 10,000 miles ahead of any other competitor in this segment. This is despite having a much lower reported UTQG tread wear value of 640 & also a lower mileage warranty of 60,000 miles only.
What type of tires is best in rain and snow? ›
- Continental PureContact LS. ...
- Michelin CrossClimate 2. ...
- Continental CrossContact LX25. ...
- Continental ExtremeContact DWS 06 Plus. ...
- Michelin Pilot Sport All Season 4. ...
- Continental ExtremeContact Sport. ...
- Pirelli P Zero (PZ4) ...
- Bridgestone Blizzak WS90. Best Winter Tires for Rain.
If you drive somewhere that rarely gets hit with snow or ice, all-weather tires should be just fine. But if snow, ice, and freezing temperatures are a common occurrence, it's best to invest in a reliable set of winter tires.
Is there a big difference between tire brands? ›Consumer Reports' extensive tire testing has found there are significant differences among brands and models, particularly in grip and tread life.
Do tire brands really make a difference? ›When it comes to choosing tires, the brand name isn't the most important factor, but it's up there. While it's difficult to make generalizations given the wide range of tires available from each manufacturer, the truth is that the more you spend on a tire, the better it's probably going to perform.
What tyre brands are not made in China? ›BFGoodrich, Bridgestone, Continental, Cooper, Firestone, General, Goodyear, Hankook, Kelly, Kumho, Michelin, Mickey Thompson, Nexen, Nitto, Toyo, and Yokohama currently manufacture tires here in America.
Where are Falken tires made? ›IZUMIOTSU PRODUCTION FACILITY, JAPAN
Our production facility in the province of Osaka has been manufacturing tyres since 1944. It is thus the oldest production plant in Japan, employing 372 staff.
Cheng Shin Rubber Industry Co.
Established in 1967, in Yuanlin City, Changhua County, Taiwan, by Luo Jye. Maxxis Tyres and CST tires are wholly owned subsidiaries of Cheng Shin.
On average, people drive between 12,000 to 15,000 miles a year, which means the average good quality all-season tire will last somewhere between three and five years, depending on maintenance, driving style and conditions, etc.
How long is a set of tires supposed to last? ›So, how long should tires last? The straightforward answer is “it depends.” A normal set of tires should last for 60,000 to 75,000 miles, or about four to five years. But there are a few key factors that will affect your tires' lifespan. Keep scrolling to learn more.
How long are my tires supposed to last? ›There is a general consensus that most tires should be inspected, if not replaced, at about six years and should be absolutely be swapped out after 10 years, regardless of how much tread they have left.
What is the lifespan of tires in tires? ›
The lifespan of a tire really depends on a combination of variables, but it is recommended that you replace your tires after driving about 10,000 - 50,000 kilometres. Some of the factors that can shorten the lifespan of your tire are: Physical factors.
Are 7 year old tires still good? ›Some automakers suggest that tires be replaced as soon as they turn six years old. Some tire experts contend that tires can last anywhere from six to ten years if they're stored and cared for properly. We recommend replacing tires aged 6-10 years, no matter how much tread remains.
How often do you really need new tires? ›As a general rule, the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) recommends that drivers change the tires on their vehicles every six years. However, there are several factors that can place additional wear and tear on tires that force drivers to change them more frequently.
What's better all season or all weather tires? ›All-Weather tires perform well in both summer and winter seasons. But all-weather tires are better than all-season tires in the winter. All-weather tires carry the 3 peak mountain snowflake symbol and all-season tires typically do not. NOTE: All-weather tires still do not perform as well in winter as winter tires.
Are 8 year old tires safe? ›Old tires are dangerous, regardless of tread depth. While there's no federally sanctioned safety guidance on when a tire is too old to be safe, many carmakers recommend replacement at six years from the date of manufacture. Old tires have been the culprit in fatal accidents.
What wears down tires the most? ›Two common causes of early tire wear out and irregular tire wear are improper inflation pressure and out-of-spec alignment conditions.
Which tires wear out faster? ›Front tyres tend to wear faster, up to 2.5 times faster on some cars. The left front tyre has it the hardest. It is the most heavily loaded and responsible for transmitting most of the steering during right hand turns.
How often should you rotate tires? ›Namely, it's a best practice to rotate tires every 5,000 to 7,500 miles or so. This is a rule of thumb, however, and you'll want to double-check with your vehicle's owner's manual for more specific information.
Can you use 10 year old tires? ›Most auto manufacturers recommend replacing tires over six years old regardless of tread depth. Some tire manufacturers like Michelin and Continental give a 10-year limit. As rubber compounds age, they deteriorate and become weaker like other rubber and plastic components on your car.
Should I get new tires at 4 32? ›"Tire Rack's advice is that if rain and wet roads are a concern, you should consider replacing your tires when they reach approximately 4/32" of remaining tread depth." Obviously the tread will wear away over the life of the tire and the volume of its tread grooves will be reduced.