Nokian är den största däcktillverkaren i Norden. Med 30 års erfarenhet är det finska varumärket känt för sina innovativa vinterdäck, särskilt i norra länder och Ryssland, och sina högpresterande sommardäck. Dess högkvalitativa produkter erbjuder tillförlitlighet, hållbarhet och sinnesfrid i alla väder. Nokian är en av de största tillverkarna av däck för tunga fordon, men det utrustar även personbilar och skåpbilar.
Nokians varumärkesteknologi
SMART UHP SILICA AV NOKIAN
Slitbanan innehåller Nokian Intelligent UHP Silica-blandning som på fantastiskt sätt kombinerar molekylkedjor av gummi och kiseldioxidpartiklar. Denna allians är oerhört kraftfull och elastisk, perfekt för extrem användning i höga hastigheter. Gummiblandningen visar sina fina egenskaper utan att misslyckas över ett brett temperaturområde. Oavsett om det är en sval vårmorgon eller en varm höstkväll, förblir greppet på vått underlag optimalt och kvaliteten på åkturen är konstant och behaglig oavsett omständigheterna.
REGNAR HYDRO SPÅR
De längsgående ribborna drar nytta av diagonala och djupa spår. Dessa Hydro-rännor är en innovation för att bekämpa risken för vattenplaning. De kan locka till sig mer vatten som fastnat mellan däcket och vägen och dumpa det i de stora periferiska spåren, vilket stabiliserar däckets beteende på våta vägar. Säkerheten förbättras således avsevärt i regniga förhållanden.
LAMELL KORS-BLOCK
Blocken i det centrala området har Cross-Block lameller med olika åtgärder. Korsskulpturerna, på utsidan, definierar en styvare pärla som säkerställer stabilitet i alla situationer. Cross slitbanemönstret på insidan gör kontakten med marken mer flexibel för mindre rullmotstånd och minskade rullbuller. Vid en avfasning i förhållande till pärlan var korsskulpturens lutning föremål för särskild uppmärksamhet, liksom spårets volym. I regnigt väder spelar dessa lameller en dubbel roll mot risken för vattenplaning. De gör det möjligt att lagra vatten och optimera dess dränering i huvudkanalerna.
TWIN TRAC SILICA
Nokian Twin Trac Silica gummiblandning innehåller både naturgummi, kiseldioxidpartiklar och rapsolja. Denna kombination ger däcket försäkran om optimerat grepp oavsett om vägen är täckt av snö eller bara våt. I framkanten av gummiblandningar ger den innovativa Twin Trac Silica även däcket mer körstabilitet och säkerställer ökat motstånd mot vägpåverkan. Dess formidabla greppegenskaper under vinterförhållanden bibehålls även under temperaturvariationer och under långa resor tack vare den generösa mängden gummi och rapsolja som används. Dessutom leder det faktum att däcket har väldigt litet rullmotstånd till en kraftig begränsning av bränsleförbrukningen.
UTLÄTTADE HUVUDSPÅR
Om däckets längsgående spår jämnas ut är det inte bara en fråga om estetik. De gör att vattnet kan evakueras mycket snabbt och därmed också ta emot mer av det från de sekundära spåren som finns på revbenen och vars öppna mynning har optimerats för att uppnå en större volym och effektivt förhindra risken för vattenplaning.
INDIKATOR FÖR SLITNING OCH VATTENHYVNING
Slitageindikatorn (DSI) låter dig känna till ditt däcks skick efter behag genom att helt enkelt mäta djupet på spåren. Slitbanan har en rad med siffror som gradvis försvinner i takt med att gummit i däcket ändras, och ger därmed resttjockleken på gummit. Mittblocket på däcket har ytterligare en indikator, en varning för ökade risker för vattenplaning. Försvinnandet av droppen från denna vattenplaningindikator låter dig veta när det återstående djupet på spåren sjunker under 4 mm.
STÖD FÖR DUBBEL KUDD
Däckets yttre skuldra har ett stödkoncept med dubbla block. Detta träder i kraft så fort styrningen blir mer intensiv, vilket ger föraren mer precision, genom att däckets mönster blir styva när blocken tar position mot varandra. Vid vanlig körning aktiveras inte detta dubbelblocksstödsystem, men rullmotståndet är därför lägre, vilket de facto minskar energiförbrukningen. Å andra sidan förstärks körstabiliteten också av 20-gradersvinkeln som visas av sidorna på revbenen och som stödjer däckets axelpartier. Detta är notoriskt känsligt när fordonet försöker undvika ett hinder, närma sig en kurva eller helt enkelt byta fil.
NOKIAN ARAMID KOMMUNIKATION
Är du bekant med aramidstapelfibrer? Det är ett material som är känt för flyg- och militärindustrin och som har extremt motstånd. Aramidfibrerna i sidoväggarnas gummi ger dem en enorm robusthet för att på bästa sätt övervinna olika förändringar och i synnerhet skåror.
AXELSTÖD
Från det periferiska spåret som gränsar till axeln, är det senare förstärkt av laterala spår som bildar en vinkel på 20 grader. Dessa åsar ger däcket bättre väghållning i krökta linjer som understyrning, svängar, när fordonet ändrar inriktning eller till och med i händelse av sladd.
RENADE OLJOR
Renade oljor med låg aromatisk halt kommer in i däckindustrin tack vare Nokian Tyres, en branschpionjär när det gäller miljön. Tillverkningen av ett Nokian-däck inkluderar inte tillsats av giftiga eller cancerframkallande kemiska föreningar. Användningen av renade oljor förringar inte på något sätt däckets säkerhetsegenskaper, såsom grepp på vått underlag, oavsett väder.
Silent Groove Design
Sidorna på de längsgående blocken har golfbollsliknande halvsfäriska håligheter som styr luftflödet: detta är den innovativa Silent Groove Design-tekniken som gör körningen bekvämare och tystare genom att stoppa ljudet som avges av kanterna på de radiella spåren och förhindra generering av olämpligt visslande. Resultat, mindre buller i fordonet och mindre vägbuller utanför. Silent Groove Design minskar också uppvärmningen av däckytan, ger mindre luftmotstånd, vilket förstärker motståndet mot erosion av däcket och gör att du kan köra fler kilometer.
ZONINFO
Placerings- och tryckindikatorerna som finns i infozonen på sidoväggen av ett däck gör det möjligt att notera viktiga konstanter för säkerheten. Korrekt uppblåsningstryck och placering vid montering är information som idag förenas med åtdragningsmomentet för bultar på legeringsfälgar. Ur säkerhetssynpunkt är det verkligen viktigt att känna till det korrekta åtdragningsmomentet samt att efterdra dem efter 100 till 200 kilometer.
FLERLAGERSSTRUKTUREN
Konceptet med flerskiktsstrukturer gör det möjligt att inkorporera flera gummiblandningar och därmed förstärka flera egenskaper hos däcket. På slitbanan har det första Nokian Intelligent UHP Silica-skiktet egenskaper som motsvarar tung användning och höga hastigheter, för att upprätthålla en responsiv körning i alla situationer. Undertill har det andra lagret en originalblandning av molekylärt lätt nanokisel, som påskyndar överföringen av riktningsförändringar. Ännu lägre spelar gummiblandningen i det tredje lagret kortet för exceptionell styvhet som minskar rullmotståndet och överhettning av däcket. Detta resulterar i bättre motståndskraft mot försämring, lägre bränsleförbrukning för fordonet och minskade utsläpp som är skadliga för miljön.
QYLTAD SPÅR
Sommarvägar är farligare när det regnar. Ett plötsligt åskväder ökar avsevärt sannolikheten för att tappa kontrollen över fordonet, särskilt på grund av att däcken försvinner och sladdar på en stor vattenfilm. För att minimera risken för vattenplaning även under de mest ovanliga förhållanden, har Nokian Tyres lagt till nosnedåtgående spår i sina sommardäck för att förbättra greppet på våta vägar. Dessa svepande spår hittar sin plats i de huvudsakliga tvärgående spåren som strimlar den inre skuldran. Dessa ellipsformade skåror har kapacitet att lagra maximalt med vatten som finns mellan marken och däcket, för att säkerställa lämpligt grepp oavsett hur slitaget fortskrider: volymen på de nosade ribborna, som är bredare i botten än på toppen, tenderar sedan att öka.
FAQs
Hur bra är Nokian däck? ›
Däcket fungerar mycket bra på is och snö. "Nokian Tyres Hakkapeliitta 10 EV är testmästare på is." Hakkapeliitta 10 EV är även testets bästa däck på våta vägar och har bästa egenskaper i undanmanöver.
Är Nokian sommardäck bra? ›Nokian Tyres sommardäck Nokian Hakka Blue 2 blev etta av femton testade däck i dimensionen 205/55 R16 i Aftonbladets sommardäcktest (2019-03-03). Nokian Hakka Blue 2 fick totalt 9,3 poäng av tio möjliga i testet. Tidningen berömmer däckets lätta köregenskaper på alla väglag som förekommer under sommaren.
Vem tillverkar Nokian däck? ›Nokian Tyres är ett finländskt däckföretag som har sin bas i Nokian, Finland. Deras däck har blivit mycket populära i de nordiska länderna Sverige, Finland och Norge. Nokians produkter är tillverkade för att tåla nordiska väderförhållanden, alltså snö, is, regn samt grövre asfalt.
Är Nokian vinterdäck bra? ›I Vi Bilägares jämförande test från 2021 fick Nokian Hakkapeliitta 10 högt betyg när det gällde test på is, och också höga poäng när det gällde grepp på snö. Hos Aftonbladet Plus blev vinterdäcken testvinnare 2021 med betyg 8,8 av 10 där de lyfte att greppet på is och alla vinterväglag var bra.
Vilket däck är bäst och håller längst? ›Om du är ute efter däck med lång livslängd rekommenderar vi följande: Continental PremiumContact 6. Goodyear Eagle f1 Asymmetric 6. Nokian Hakka Blue 3.
Vilka däck är sämst? ›AKS är sämst bland det sämsta bildäcken
Däck från det koreanska företaget AKS är bland de sämsta däcken du kan köpa. De har nämligen presterat allra sämst i experttester på senare år. Det är många förare med dessa däck som faktiskt försökt stämma företaget för deras usla däck.
Test billiga budgetdäck
Bästa billiga sommardäck är Kumho Ecsta PS71. Ibland kan mycket teknik hämtas från premium tex Sava Intensa HP som är Goodyears budgetmärke som är väldigt jämt och pålitligt däck.
I årets test av sommardäck utmärkte sig Goodyear Efficient Grip Performance som det tystaste däcket men även Nokian Hakka Blue och Continental Premium Contact 5 kom väl ut i bullermätningen.
Vilket Budgetdäck är bäst? ›När Expressen testade budgetdäck kom Nexen N Blue HD Plus på en andraplats. Detta tack vare att det hade mycket kort stoppsträcka på vått underlag samt god stabilitet. Rullmotståndet ansågs även vara i nivå med de dyrare premiumdäcken. Nexen däck anses vara bland dom bästa budgetdäcken enligt expressen motor.
Vilka däck tillverkas i Ryssland? ›Förutom Nokian har sex internationella däcktillverkare produktion i Ryssland, bland dem Bridgestone, Continental, Michelin, Pirelli, Titan International och Yokohama Rubber samt fyra nationella tillverkare.
Vem äger Nokian? ›
Nokian: Bridgestone blev majoritetsägare i den finska tillverkaren Nokian 2003. Lassa: den här tillverkaren integrerades med Bridgestone Corporation 1978. Lassa är en tillverkare med turkiskt ursprung.
Vilka däck tillverkas i Kina? ›Landsail däcken är ett välrekommenderat lågprisdäck som tillverkas i Kina och Thailand i stora välkontrollerade fabriker som går under namnet Sentury Tyre. De har ett bra mönster och en gummiblandning som gör att däcket får mycket bra EU-däckmärknings ranking när det gäller bränsleåtgång, våtgrepp och bullernivå.
Vilka vinterdäck ska man undvika? ›De här däcken ska du inte köpa
Några märken – både kinesiska och andra – som det kan vara värt att vara på sin vakt för är Linglong, Nankang, Kumho, Landsail, Nexen, GT Radial (mest känt som Champiro) och Cooper.
Dubbdäcken fungerar bäst på is, men river upp hälsofarliga partiklar på barmark. Dubbade och dubbfria däck har däremot likvärdigt grepp på barmark och snö. Vinterdäcken är också olika utformade beroende på tillverkare.
Vilka däck är bäst på vintern? ›Vinterdäck bäst i test år 2022 är på delad förstaplats däcken Michelin X-Ice North 4 och Nokian Hakkapeliitta 10. Båda däcken samlade ihop 82 poäng vardera i testet.
Vilka däck är bäst i regn? ›Dubbdäck är definitivt bäst då underkylt regn fryser till is och där saltbilen inte hinner fram på morgonen.
Vilka däck är dyrast? ›Lyxdäcket kostar mer än en Ferrari. Har skrivits in i Guinness rekordbok som världens dyraste. Här är däcken som kostar mer än en Ferrari. Z-Tyres specialare är världens dyraste, men trots prislappen på nära fem miljoner kronor – är de redan sålda.
Hur ofta bör man byta däck på bilen? ›Däckets livslängd är slut efter som högst tio år
Däckens skick och funktion påverkas inte bara av åldern, utan också påtagligt av körstil, förvaring, korrekt lufttryck, tillräckligt mönsterdjup och korrekt hjulinställning. Enligt internationell praxis är den rekommenderade livslängden för däck i bruk maximalt sex år.
Val av vinterdäck
I valet av vinterdäck är dubbfria däck (friktionsdäck) att föredra om du kör mycket i stadsmiljö. Dubbdäck sliter upp större mängder hälsofarliga partiklar från vägbanan än dubbfria däck. Partiklarna är skadliga för oss att andas in.
Vilken typ av däck orsakar mest dammpartiklar? Den typ av däck som orsakar mest partiklar i luften är tveklöst dubbdäck. De sliter upp mycket damm och andra partiklar från vägbanan som sedan sprids i luften och skapar föroreningar. Ett alternativ till dubbdäck är så kallade friktionsdäck.
Är det billigare att köpa däck i Tyskland? ›
Du är medveten om att priset på däck varierar mycket från land till land. I Tyskland hittar man ofta lägre priser på däck än I Sverige. Det är säkert därför du har sökt efter billiga däck Tyskland. Kanske gör språkbarriären och de höga kostnaderna för leverans det onödigt jobbigt att beställa däck från Tyskland.
Varför ha de bästa däcken bak? ›Om man är tvungen att välja placering av de bästa däcken så ska de placeras bak, annars ökar risken att få sladd och därmed också risken för att du och dina medtrafikanter skadas. Detta gäller både bak-, fram-, och fyrhjulsdrivna bilar.
När är det billigast att köpa däck? ›Sommardäck är billigast att köpa i december och januari. Då råder lågsäsong på däckverkstäderna och kanske har några av dem även mellandagsrea där det går att göra fynd. Framåt våren blir det högsäsong för att byta till sommardäck och det märks till viss del även på däckpriserna.
Är det billigare att köpa däck på nätet? ›Fördelen med att handla på nätet är att du kan läsa på i lugn och ro, och du slipper påverkas av säljare. Det är oftast även billigare per däck då det saknas mellanhänder; stora lager innebär att onlinehandlarna kan pressa priserna ytterligare. Och sedan finns det oftast olika betalningsalternativ att välja mellan.
Är det någon rotationsriktning på sommardäck? ›På vissa däck finns det en pil som anger däckets rotationsriktning. För att få nytta av däckets tänkta egenskaper är det viktigt att montera däcket/hjulet så att pilens riktning överensstämmer med bilens rullriktning. Pilen ska alltså peka åt det håll som hjulet roterar när du färdas i bilens körriktning (framåt).
Vad kostar sommardäck 2023? ›| Omdöme | Produkt | Pris |
|---|---|---|
| ★ 9,4 | Michelin Primacy 4+ | Bäst pris 999 kr |
| 9,3 | Nokian Hakka Blue 2 | Bäst pris 1356 kr |
| 9,1 | Goodyear Efficient Grip Performance 2 | Bäst pris 709 kr |
| ★ 8,9 | Bridgestone Ecopia EP150 | Bäst pris 828 kr |
Lågt lufttryck gör att däcket rullar lite trögare vilket skapar mer däckljud. Hur däckljudet märks inne i bilen varierar dock mycket mellan olika bilmodeller, beroende bland annat på hur välisolerad bilen är och vilken typ av däck man har. Högre däckljud är inte den enda nackdelen med grov asfalt på våren.
Vilket sommardäck är sämst? ›I däcktesten får däcken poäng efter den tyska skalan där 0,5 poäng är bäst och 5,5 är sämst. Några exempel på däck som du bör undvika enligt ADAC är bland annat Rotalla RH 01, Lassa Driveways, Evergreen EH 226, Premiorri Solazo och Riken Road Performance.
Vad sliter mest på däck? ›Däcken slits betydligt mer än normalt om du kör aggressivt och även motorstarka bilar sliter mer på däck. Det kan leda till skador på dubbarna på dubbdäck och på dubbfria vinterdäck öka däckslitaget samt ojämnt slitage, berättar Emil Sundholm.
Vad betyder XL på ett däck? ›XL innebär att bilen kan ha däck med högre lastindex (Extra Load). I vårt exempel är lastindex 94. Om index var 91 skulle inte märkningen XL behövas. De flesta däckmodeller har en Extra Load-modell och en modell för normal last.
Var tillverkas Vredestein? ›
Våra däck har tillverkats i Nederländerna sedan Vredestein började och fortsätter att göra det från vårt produktionscenter i Enschede, som är i drift sedan 1952.
Var kommer Kumho däck ifrån? ›Kumho Däck startades 1960 och har vuxit till det ledande däckföretaget i Sydkorea.
Är kinesiska däck bra? ›Kina däck är billiga men lever givetvis upp till de standarder som gäller i de länder som de exporteras till. Det går inte att sälja däck idag som inte är säkra ute på vägarna. Pace däck lever alltså, trots låga priser, upp till höga kvalitetskrav.
Vilka däck tillverkas i Sverige? ›1985: Gislaved tar över Viking Däck A/S. 1987: Gislaved och Viking Tyres bildar tillsammans Nivis Tyre AB. 1992: Nivis Tyre blir en del av Continental AG, Europas näst största däcktillverkare. Det trendsättande partnerskapet ger varumärket Gislaved optimala förutsättningar för produktutveckling och produktion.
Var tillverkas Hakkapeliitta? ›Produktionen är förlagd till fabriker i Finland och Ryssland. Företaget har sina rötter i Finlands Gummifabrik AB som grundades redan 1898. De första däcken till personbilar började produceras 1932 och 1934 skapade företaget det allra första vinterdäcket.
Vad kostar Nokian Hakkapeliitta 10? ›Det billigaste priset för Nokian Hakkapeliitta 10 195/65 R 15 95T Dubbdäck just nu är 1 265 kr. Det är en av de 10 mest populära produkterna i kategorin Vinterdäck. Prisjakt jämför priser och erbjudande från 16 butiker.
Kan man se när däck är tillverkade? ›På däcket finns en datummärkning, 4 siffror, där de två första betecknar tillverkningsvecka och de två andra tillverkningsår, t ex 2304 innebär vecka 23 2004. 90-talsdäck markeras med tre siffror och en triangel efter årtalssiffran, t ex 238 innebär vecka 23 1998.
Var köper man billiga sommardäck? ›När du köper dina nya sommardäck till ett billigt pris hos oss sparar du både pengar och tid. Köper du sommardäck hos oss på Tyred sparar du pengar och får upp till 40 % lägre pris än det rekommenderad priset. Vi erbjuder sommardäck från väletablerade märken till ett konkurrenskraftigt pris.
Var tillverkas Michelin vinterdäck? ›För många av de största och mest namnkunniga däcktillverkarna i världen innebär krigstillståndet att verksamheten vid deras fabriker i Ryssland helt eller delvis påverkas. Bridgestone, Continental, Michelin, Nokian, Pirelli och Yokohama har alla fabriker i Ryssland och just nu är den direkta framtiden extremt oviss.
När förbjuds vinterdäck? ›Det är tillåtet att använda dubbdäck under perioden 1 oktober–15 april. Om det är eller befaras bli vinterväglag får du använda dubbdäck även annan tid. Om bilar med en totalvikt upp till 3500kg har dubbdäck måste också en släpvagn som är kopplad till bilen ha dubbdäck vid vinterväglag.
Hur mycket kostar fyra vinterdäck? ›
Exempelvis så kan man få det dubbade Continentaldäcket för 4 820kr, men ser man inte upp kan det kosta 6 500 kr för samma uppsättning. Och det gäller inte enbart Continental, många premiumdäck har ett stort prisspann, även i de vanligaste dimensionerna.
Får man ha friktionsdäck på sommaren? ›Med vinterdäck menas dubbade däck eller så kallade odubbade friktionsdäck. Det får inte förekomma både dubbade och odubbade däck på samma fordon. Det är tillåtet att använda odubbade friktionsdäck året runt.
Vilket dubbdäck är tystast? ›”Kupébullret mäts med decibelmätare som ”spelar in” ljudet vid förarens öron under tio sekunder, men den subjektiva bedömningen av vägljudet väger tyngst i betyget. Michelin är klart tystast i både mätvärde och för örat.”, skriver Vi Bilägare i september 2022.
Är dubbdäck dyrare än friktionsdäck? ›Den gängse uppfattningen är att dubbdäck är betydligt dyrare. Det är inte riktigt sant eftersom vi vid sådana fall jämför dubbdäck med friktionsdäck från Centraleuropa som verkligen är avsevärt billigare.
Är året runt däck godkända i Sverige? ›Vad gäller för allrounddäck enligt lag? För att ”året runt däck” ska vara godkända enligt Transportstyrelsen ska de vara märkta med symbolen alptopp/snöflinga, M+S, M.S, M & S, M-S, MS eller "Mud and Snow". Däck med den märkningen måste klara av ett visst drivgrepp på snö för att bli godkända.
Är det bra med året runt däck? ›Året runt-däck hela året - bra eller dåligt? Året runt-däck, friktionsdäck eller dubbfria vinterdäck är inte säkra på sommarvägarna. Deras mönster gör att du löper högre risk för vattenplaning, liksom de även ger en längre bromssträcka på torrt väglag.
Får man köra med allround däck på vintern? ›Enligt transportstyrelsen är året runt-däck olagliga på vintern – det räcker inte med att däcken är märkta "M+S" på sidan (Mud & Snow). Branschorganisationen STRO uppdaterar varje år sin lista med godkända vinterdäck som uppfyller Transportstyrelsens krav.
Vilken däck märke är bäst? ›Bäst i test 2021 enligt Aftonbladet är Continental PremiumContact 6 följt av Michelin Primacy 4. Att just Continental PremiumContact 6 blev årets vinnare var för att däcket presterade bäst av alla på vått väglag i samtliga hastigheter och bland de bästa på tort väglag.
Vilka däck är bäst på is? ›Is- och snöunderlag för dubbade däck; Continental och Goodyear är de däck som är absolut bäst på snö. När det kommer till att vara bäst på is så är det Continental och Nokian. Längre ner i resultatlistan kom Infinity, Kumho och Yokohama som inte alls får till samma bra grepp och höga säkerhet.
Vilka sommardäck är bäst i test? ›Hos Aftonbladet Plus blev Continental PremiumContact 7 överlägsen vinnare med betyget 9,5 av 10 och bäst i alla Aftonbladets deltester. Sommardäcket är lättkört på våt asfalt med exakt styrning och bra i både kurvor och vid bromsning. På torr väg är det ett perfekt däck med bra grepp och uppförande.
Hur gamla sommardäck är ok? ›
Enligt internationell praxis är den rekommenderade livslängden för däck i bruk maximalt sex år. Den rekommenderade totala livslängden för däck är högst tio år från tillverkningsdatumet. I praktiken slits däck oftast ut mycket snabbare än den rekommenderade totala livslängden.